3. Төрле төзелеш этаплары өчен альтернатив төзелеш вентиляция схемалары
3.1 Төзелеш җилләтү дизайны принциплары
3.1.1 Биек биеклектәге тоннель төзелеше өчен вентиляция һәм гигиена стандартлары буенча, һәм платодагы һава авырлыгы коррекция коэффициентын исәпкә алып, тоннель йөзенең һава тәэмин итү стандартлары һәм җиһаз сыйдырышлыгы билгеләнә.
3.1.2 Очкыч валның бүлек зурлыгы һәм ерак араларга вентиляция ихтыяҗлары буенча, җир асты вентиляция каналларының диаметры 1500 мм ~ 1800 мм.
3.1.3 Энергияне яхшырак саклау һәм яхшы эффектка ирешү өчен, охсыл агым җылыткычын көйләүче биполяр тизлекне кулланырга тырышыгыз. Кирәкле һава күләме зур булганда, җылыткыч югары тизлектә эшли; кирәкле һава күләме аз булганда, җанатар түбән тизлектә эшли ала.
3.2 Вал төзелешен һәм 2 эшлекле йөз вентиляция схемасын кертегез
Бу этапта, 1-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, бер башлы пресс-вентиляция кулланыла. Системада, һәр эш йөзе басымны вентиляция режимына кадәр кабул итә, һәрбер омтылган вал 2 эшлекле йөз төзелешен тәэмин итә, һәр эш йөзе 1 җир асты вентиляция каналын, 1 яки күбрәк җанатарны, һава басымы, җил басымы таләпләренә туры китереп.
3.3 Күп йөзле төзелешнең җилләтү схемасы буенча тикшеренүләр
3.3.1 Ике җылыткыч һәм ике каналлы эскизның җилләтү схемасы һәм һәр эш йөзенең басымы
Берничә ярдәмче тоннель белән озын тоннель төзелешендә бер үк вакытта берничә эш йөзен казу гадәти күренеш. Бу схемада ике җанатар пычрак һаваны ике канал аша басу өчен омтылган вал төбенә куелган, һәм саф һава тоннельгә омтылган вал юлыннан керә, аннары җирле җанатарның һәр эш йөзенә басыла. 2 нче рәсемне кара.
3.3.2 Магистраль валиляция схемасы
Вентиляция схемасын өйрәнгәндә, валны чистарту дизайны белән берлектә, озын омтылган вал кисемтәләрнең өске һәм аскы өлешләренә бүленә (биеклеге х киңлеге 5.2мх 6,6 м, кисешү мәйданы 31,4 м.2), 2,6 м ярым түгәрәкнең өске радиусы, саф һава кертү каналы буларак, 4 җанатар омтылган вал төбе һәм төп тишек киселешенә куелган. Прессорланган вентиляция системасы тоннель вентиляция каналлары белән формалаша, I һәм II линиянең 4 эш йөзенә һава җибәрү өчен. Арткы агым тишектән омтылган вал төбендәге турыпочмаклы узу аша чыгарыла (киңлеге x биеклеге 6,6мх 3,34 м)
3 нче рәсем - омтылган валның аеру схемасы. Аеру тактасы ПВХ тактадан ясалган һәм клей белән мөһерләнгән; аеру тактасы белән омтылган валның ян стенасы арасындагы бәйләнеш 107 клей һәм порошок яки пыяла клей катнашмасы белән мөһерләнгән.
Программаның түбәндәге өстенлекләре бар:
1. Airава плитасы аерылганнан соң, һава күләме ачыклана. Airава челтәре аерылганнан соң, бер полосалы омтылган вал бер үк вакытта 3 эшче йөзнең ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала, һәм ике полосалы омтылган вал бер үк вакытта 4 эшче йөзнең ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала, бу Гуан Джяо тоннеле төзелешен тизләтү өчен кирәкле вентиляция гарантиясен бирә. 4 нче рәсемне кара.
2. Вентиляция схемасы гади һәм аны ике эш шартына бүлеп була: вал төзелеше һәм төп тишек төзелеше. Бу схема нигезендә бүтән шартлар гадиләштерелергә мөмкин.
3. Ул биткә китерелгән барлык һаваның саф һава булуын тәэмин итә, шул ук вакытта башка вентиляция эремәләренең җитешсезлеге иң югары транспорт вакытында машина эскизы белән пычратылган суытылган һавада басым ясый.
Шуңа күрә, вагон плитасы һава флу вентиляциясе .55, .66, .88, .99 һәм .1010 валлы эш урынында кабул ителә, һәм тоннель вентиляция челтәре башка тишекләрдә кабул ителә.
Дәвам итәр өчен…
Пост вакыты: 15-2022 июнь
